Un nuovo rapporto prevede che la società di Cupertino lancerà la Apple Car nel 2026 con un chip Apple Silicon personalizzato, nessuna guida autonoma e un prezzo inferiore ai 100.000 dollari.
Ci sono stati molti colpi di scena negli ultimi sette anni attorno al Project Titan. Nel 2017, dopo diversi anni di lavoro, sembrava che Apple avesse rinunciato a produrre un veicolo fisico ed era pronta a concentrarsi sul software per veicoli autonomi.
Tuttavia, alla fine del 2020, la società è tornata a lavorare alla produzione di un’auto alimentata dal proprio software.
Alcuni rapporti suggerivano un lancio nel 2024, mentre altri affermavano che l’auto non sarebbe arrivata sul mercato prima del 2028. All’inizio si pensava che Apple stesse raggiungendo un accordo con Hyundai e Kia per la produzione del veicolo, ma ciò alla fine non si è rivelato vero.
Lo scorso anno Bloomberg ha affermato che Apple puntava a lanciare la sua auto tra il 2026 ed il 2028 e ha confermato precedenti rapporti secondo cui la società puntava a un design incentrato sulla guida autonoma. Tuttavia, da allora Project Titan ha dovuto riorganizzare nuovamente il proprio team.
Nessuna guida autonoma al momento del lancio
Come riportato da Bloomberg, l’ultima novità del Project Titan riguarda la guida completamente autonoma. Nello specifico, sembra che la società abbia deciso di non implementare la guida autonoma al momento del lancio per dare priorità all’immissione del veicolo sul mercato. Diversi rapporti affermavano che Apple avrebbe optato per un design completamente autonomo senza volante o pedali.
“In un cambiamento significativo per il progetto, l’azienda sta ora pianificando un design meno ambizioso che includerà un volante e pedali e supporterà solo la guida autonoma in autostrada”, hanno riferito le fonti, le quali hanno chiesto di non essere identificate perché le informazioni sono private.”
Tuttavia, Apple potrebbe comunque tentare di offrire alcune funzionalità di intrattenimento:
“Attualmente Apple prevede di sviluppare un veicolo che consenta ai conducenti di svolgere altre attività, ad esempio guardare un film o giocare, in autostrada e di essere avvisati con ampio anticipo per passare al controllo manuale se raggiungono le strade urbane o incontrano condizioni meteorologiche avverse. La società ha discusso di lanciare inizialmente la funzione in Nord America per poi migliorarla ed espanderla ad altri paesi successivamente”.
Prezzo e data di rilascio di Apple Car
Fonti vicine al progetto affermano che il lancio è stato posticipato dal 2025 al 2026 e l’obiettivo è quello di fissare un prezzo del veicolo inferiore ai 100.000 dollari. Questo dopo aver considerato in precedenza un prezzo superiore ai 120.000 dollari.
Chip Apple Silicon personalizzato
Il chip che alimenterà l’auto sarà potentissimo, “pari a circa quattro dei chip per Mac di fascia alta messi insieme”.
“Il cuore della tecnologia di Apple è un potente sistema informatico di bordo, nome in codice Denali, in onore della vetta più alta del Nord America, e una serie personalizzata di sensori. Le prestazioni del processore sono pari a circa quattro dei chip Mac di fascia più alta di Apple messi insieme ed è stato sviluppato dal gruppo di ingegneria dell’azienda. Il chip ha raggiunto uno stato avanzato ed è considerato quasi pronto per la produzione, anche se Apple potrebbe ridimensionarlo prima del lancio dell’auto per ridurre i costi”.
Design Apple Car
Le fonti di Bloomberg affermano che Apple non ha ancora definito un progetto per il suo primo veicolo e il team sta ancora lavorando in una fase “pre-prototipo”.
“L’azienda punta a completare il design entro il prossimo anno, avere le caratteristiche impostate entro la fine del 2024 e sottoporre l’auto a test approfonditi nel 2025”.
Insieme al passaggio dalla guida autonoma alla guida tradizionale, Apple è passata da un “interno più simile a una limousine” con i passeggeri uno di fronte all’altro a una configurazione standard.
Apparentemente la società sta ancora lavorando per trovare un partner per acquistare una piattaforma per veicoli elettrici esistente invece di svilupparne una propria. L’azienda ha un certo numero di veterani dell’industria automobilistica che lavorano al progetto:
“Il design dell’auto è guidato da Ulrich Kranz, l’ex amministratore delegato di Canoo, nonché ex manager di Tesla, Lamborghini e Porsche. Il lato software del sistema è guidato dall’ex manager di Tesla Stuart Bowers, mentre l’ingegneria della sicurezza, i test e le questioni normative sono gestite dall’ex dirigente della Ford Motor Co. Desi Ujkashevic”.
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