iFixit: “Il MacBook Air 2020 è più riparabile rispetto al suo predecessore”

iFixit ha condiviso i risultati di uno dei suoi tradizionali teardown del nuovo MacBook Air, presentato da Apple la scorsa settimana.

La principale novità notevole nel MacBook Air è la tastiera con interruttore a forbice, un aggiornamento rispetto alla tastiera a farfalla che manifestava gravi problemi di affidabilità che ha spinto Apple a implementare un ampio programma di riparazione.

La tastiera con interruttore a forbice è stata introdotta per la prima volta nel MacBook Pro da 16 pollici, ma Apple ha in programma di adottarla su tutta la gamma MacBook, a partire dal MacBook Air. La tastiera aggiornata aggiunge solo mezzo millimetro di spessore al corpo della macchina, con il MacBook Air che ora misura 1,6 cm nel suo punto più spesso, rispetto ai 1,5 cm pollici della versione precedente.

La nuova Magic Keyboard ha uno spessore di circa 0,5 mm in più rispetto alla tastiera a farfalla del modello della generazione precedente, il che spiega l’aumento di spessore minore. Il nuovo MacBook Air pesa solo 1,29 kg.

Insieme alla nuova tastiera, iFixit ha trovato un dissipatore di calore più grande sul processore e una nuova configurazione del cavo tra la scheda logica e il trackpad che semplifica le riparazioni del trackpad e della batteria.

L’anno scorso i cavi del trackpad erano bloccati sotto la scheda logica, ora possono essere scollegati in qualsiasi momento, il che significa che la rimozione del trackpad può avvenire non appena il coperchio posteriore si stacca. E poiché la batteria si trova sotto questi stessi cavi, la nuova configurazione accelera notevolmente la rimozione della batteria lasciando la scheda logica in posizione. Questa è una di quelle occasioni in cui siamo in grado di identificare un cambiamento hardware da parte di Apple che mira direttamente a migliorare la manutenzione del design esistente. A volte ascoltano!

Tutto sommato, il nuovo MacBook Air 2020 ha ottenuto un punteggio di riparabilità 4/10 da iFixit, che è un punto in più rispetto al modello di generazione precedente che ha ottenuto 3/10.