Manca appena una settimana all’evento “Awe dropping” del 9 settembre e, nonostante il quadro sui nuovi iPhone sia ormai quasi completo, continuano ad arrivare dettagli inediti. L’ultimo riguarda proprio l’iPhone 17 Pro Max, il modello di punta della gamma.
Nelle scorse ore è trapelata su X un’immagine che mostra quella che dovrebbe essere la camera a vapore del nuovo iPhone top di gamma. Il leaker che ha condiviso il materiale non è tra i più noti della scena, ma ha già dimostrato di essere affidabile in passato. In altre parole, il rumor è credibile, anche se la cautela resta d’obbligo.
La camera a vapore ha dimensioni piuttosto generose e con tutta probabilità non coprirà solo il SoC A19 Pro ma anche i chip di memoria che lo circondano. Se la voce sarà confermata, sarà la prima volta che un iPhone utilizza un sistema di dissipazione del calore di questo tipo. Finora Apple si era limitata a ricorrere a fogli di grafite, una soluzione economica e semplice dal punto di vista tecnico, ma meno efficiente.
Non è ancora chiaro se la camera a vapore sarà esclusiva del Pro Max o se arriverà anche sul modello Pro. Le dimensioni più compatte del fratello minore renderebbero la sfida termica ancora più complessa. Entrambi i modelli dovrebbero condividere il chip A19 Pro, ma il Max dovrebbe avere un vantaggio in RAM con 12 GB.
La spinta decisiva verso questa novità sembra essere legata proprio all’intelligenza artificiale. Apple, pur essendo partita più lentamente rispetto ai concorrenti, sta accelerando sull’integrazione dell’AI nei suoi dispositivi. La scelta di elaborare il più possibile i dati direttamente on device, per proteggere la privacy degli utenti, aumenta lo sforzo sia del processore sia delle memorie. Ed è qui che entra in gioco una dissipazione più evoluta.
Le ultime generazioni di iPhone Pro non hanno avuto vita facile dal punto di vista termico. I modelli in titanio, soprattutto gli iPhone 15 Pro, erano stati criticati per la tendenza a surriscaldarsi. Con iPhone 16 Pro Apple ha parzialmente risolto il problema rifinendo il sistema di dissipazione, ma il salto generazionale atteso richiedeva una soluzione più radicale. Quest’anno, infatti, dovrebbe tornare l’alluminio sulla scocca dei modelli Pro, un materiale che dissipa il calore meglio del titanio.
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